Le forum a été déplacé ici hydraulique.xooit.fr
Vos questions était si nombreuse qu’il m’a fallu gérer cela plus efficacement.
J‘ai regroupe ici les réponses aux questions courantes.
Essais essais pompes hydraulique
Quel débit la pompe hydraulique doit avoir pour faire tourner ce moteur
Tarif réparation hydraulique, tarif révision pompes hydraulique.
question de JEAN LUC
j ai un probleme sur mini pelle 2.5 neuson au niveau du bras elevateur il n a plus de force et monte lentement mais il descent brutalement et lève la pelle. cette mini pelle est equipé de clapets de securié alors sagit il un probleme distributeur clapets securité.Par contre le pilotage distributeur monté 35 bars (le manomètre chute aussitot des que l on relache la commande) et descente 35 bars (le manomètre chute progréssiment des que l on relache la commande).je voudrais quels explication mercie a l avance.
bjr
mesurer les pression de chaque coté du vérin, voir s’il n’a pas de fuite interne joint de piston hs, pour sa mettre en pression a fond 5mn sans bouger et voir si le vérin chauffe par le passage d’huile
les clapets de sécurité peuvent être en panne aussi
éventuellement inverser les fonctions avec un autre vérin et une autre sortie de distributeur et pour être sur que la pompe va bien et inverser les sorties de pompe hydraulique, souvent c’est une pompe avec 2* débits identiques
cdl
Martin 18/10/12 probleme pompe hydraulique NACHI
Bonjour, je viens d’acheter une mini-pelle Takeuchi TB016 pour un usage privé (construction maison).
La mini-pelle a un problème. La chenille gauche et le piston du bras principal n’ont pas de force, alors que les autres vérins fonctionnent parfaitement.
Après avoir remplacé l’huile + filtre hydraulique, pas d’amélioration.
La pompe hydraulique est une NACHI PVD-0B-16L3PS-5G-4451G.
Est-ce que le problème provient de la pompe ? est-elle réparable par vos soins ou bien faut-il la remplacer ?
Merci par avance, Cordialement, J Martin
bjr
essayer d’inverser les moteurs hydrauliques ou au moins les sorties hydrauliques pour être sur si la panne viens du moteur ou pompe
apparemment un des vérins manque de force, c’est peux être le même corps de pompe de pompe hydraulique qui est concerné, pour ce point l’inversion des 2 sortie hautes pressions doit être claire
que ce soit pompe ou moteur hydraulique, je répare régulièrement cette marque, a envoyer pour expertise et devis
cdl
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Bonjour,
Je possède un mini chargeur Bobcat 751 dont la pompe hydraulique développe 49litres/min.
Je souhaiterais l’équiper d’un gyrobroyeur hydraulique nécessitant un débit minimum de 64 litres/min.
Comment augmenter le débit hydraulique du Bobcat pour pouvoir entraîner ce gyrobroyeur ?
Merci infiniment pour votre retour.
Cordiales salutations,
Jean
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bjr
pour un petit engin vous aller avoir de la difficulté pour que le diesel entraîne le broyeur et en même temps fasse avancer l’engin, combien de kw pour le gyrobroyeur et combien de kw diesel ?
pour augmenter le débit, il faut une pompe hydraulique plus grosse, ou un multiplicateur de débit, dans les 2 cas sa fait beaucoup de frais. il peux aussi être diminuer la cylindrée du moteur hydraulique , prenez garde à le pas entreprendre les travaux cher et qui mène nul part, il faudrait étudier a fond votre cas, faire venir sur votre engin un hydraulicien (il ne sont pas tous capables de telle travaux) ou un très bon mécanicien d’engin hydraulique.
cdl
Well, all things considered…
Bonjour,
Pourriez-vous me fournir les nomenclatures des pompes HP, BP, débitmètre, pompes volumétriques, manostats qui doiventêtre utilisées dans les schémas ?
Bonne fin de week-end et merci par avance.
Pierre B Etudiant a Rennes
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bonjour Pierre
Merci de preciser votre question et passer exclusivement via ce fourm
en attendant mini formation ici
http://www.pompe.hydrauliques.fr/formation_online
cdl
Ping : recherche réparation matériel hydraulique pompe hydraulique | Hydro-tg Réparation Pompe Hydraulique
je possede une pelle mecalac 12 mx, année 2000, en algérie , jai un probléme au niveau de la pompe sauer de translation ( pompe de charge comme l’appelle certain reparateur d’ici ) je me suis raproché de la maison mecalac , on m’a fait savoir que cette pompe n’est plus fabriqué par sauer hélas ,il va falloir la remplasser avec tout un kit de remplacement qui coute 11000 euros , j’e vous serai reconnaissant de bien vouloir m’indiquer si possible une adresse pour acheter les pieces de rechange pour cette pompe .merci.
ps : je vous transmet mes coordonnées téléphonique si information utile
06 64 32 11 64
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bjr
je peux tres certainement la réparer pour bien moins cher, me l’envoyer pour expertise et devis
je répare beaucoup de pompe hydraulique Sauer de translation hydrostatique
cdl
bonjour, je possede une pelle cat 317 BL moteur 3046 année 2000, quand j’utilise le brise roche le moteur caletout de suite, mais quand j’utlise la machine en mode manuel (tableau de bord eteint ) ca marche sans probleme mais moins rapide , on m’avait dit probleme de valve proportionnel mais je voudrrais savoir ce que vous penser .
merci
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bjr
normalement c’est une probleme de la pompe hydraulique, normalement la pompe hydraulique est équipé d’une régulation de puissance qui empêche de caler car adapte le débit de pompe au couple du moteur, mais aussi l’électronique peux empirer le probleme
vous pouvez envoyer la pompe, afin que le jour meme je vous fasse un devis
cdl
Bjr
j ai une pelle hyundai 210 LC 3
Le moteur s°arrete a toute mouvement marche balancier fleche et godet j ai pensé obstruction de l alimentation diesel ,j ai mais un tuyau directe sue la pompe d injection le probleme persiste toujours j ai passé a controlé la pression de la pompe principale dépasse pas 280 Bar
veuillez m aider a trouver cette panne svp
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bjr
il peux y avoir le moteur diésel qui va pas, mais ce peux etre aussi la pompe hydraulique que ne régule pas et qui reste en plein debit
cdl
bruit anormale sur la pompe hydraulique
Bonjour Monsieur,
J’ai une machine d’injection plastique Negri Bossi 720 Ton tombe en panne à cause d’installation hydraulique
En fait, le groupe de fermeture et ouverture de moule fonctionne bien mais lorsque on fait commander le groupe d’injection et plus précisément lorsque on fait commandé le système de dosage on entend un bruit énorme et anormale sur la pompe et le vis ne tourne pas
En plus sur le mano de groupe d’injection, la pression est à 50 bar, il semble très faible ce qui permet de ne pas fournir un couple suffisant pour tourner le vis et faire le dossage
Prière de nous conseiller qu’est ce qu’on peut faire ?
Est-ce qu’un défaut de cavitation et on doit faire purge de l’installation hydraulique sachant que on a fait déja une vidange de réservoir hydraulique à cause d’endommagement de flexible
Et comment faire le purger ? je ne suis expérimenté dans ce domaine, comment savoir les soupapes de purge?
Cordialement
Racem
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bjr
pour voir si il y a de l’air, voir dans la cuve, faire débiter les pompe sans forcer
voir l’aspiration si est pas grâce
normalement, pas besoin de purger sa ce fait tout seul
il peux y avoir encore plein d’autre raison qui explique le bruit
la pression qui ne dépasse pas 50 bars, est surement la cause qui explique que la visse ne tourne pas pour manque de couple
il est pas exclus une défaillance de la pompe hydraulique, a ce moment il est fréquent quelle face du bruit
il va falloir vous faire assister d’un hydraulicien local, ou au moins d’un tres bon mécanicien avec solide connaissances hydraulique
sans déposer le pompe, il faut la tester sur place, c’est a dire contrôler le débit et pression a vide et en charge pour comparer
cdl
Bonjour,
Comment on peut faire contrôler le débit et la pression à vide? ç à d sans faire commander aucun organe hydraulique ?
En plus, pour infos la pression a atteint 100 bar lorsque on fait déplacer le moule mobile. la machine Negri Bossi 720 Ton à 2pompes
nous avons trouver aujourd’hui que le filtre principale de la réservoir est détérioré à partir dequel l’huile sort vers la pompe du groupe injection.
Le déplacement de groupe injection fonctionne avec 50 bar et le vis aussi en mouvement de déplacement pour injection mais il ne fonctionne pas en phase de dosage!!!!!
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je vois dans la commentaire apres , vous avez fait intervenir un hydraulicien, c’était la meilleur chose a faire, contrôler une pompe est pas forcement simple
cdl
Bonjour Monsieur,
J’ai une machine d’injection plastique Negri Bossi 720 Ton tombe en panne à cause d’installation hydraulique
En fait, le groupe de fermeture et ouverture de moule fonctionne bien mais lorsque on fait commander le groupe d’injection et plus précisément lorsque on fait commandé le système de dosage on entend un bruit énorme et anormale sur la pompe et le vis ne tourne pas
En plus sur le mano de groupe d’injection, la pression est à 50 bar, il semble très faible ce qui permet de ne pas fournir un couple suffisant pour tourner le vis et faire le dossage
Prière de nous conseiller qu’est ce qu’on peut faire ?
Est-ce qu’un défaut de cavitation et on doit faire purge de l’installation hydraulique sachant que on a fait déja une vidange de réservoir hydraulique à cause d’endommagement de flexible
Et comment faire le purger ? je ne suis expérimenté dans ce domaine, comment savoir les soupapes de purge?
Cordialement
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bjr
voir reponse juste avant
pour voir si il y a de l’air, voir dans la cuve, faire débiter les pompe sans forcer
voir l’aspiration si est pas grâce
normalement, pas besoin de purger sa ce fait tout seul
il peux y avoir encore plein d’autre raison qui explique le bruit
la pression qui ne dépasse pas 50 bars, est surement la cause qui explique que la visse ne tourne pas pour manque de couple
il est pas exclus une défaillance de la pompe hydraulique, a ce moment il est fréquent quelle face du bruit
il va falloir vous faire assister d’un hydraulicien local, ou au moins d’un tres bon mécanicien avec solide connaissances hydraulique
sans déposer le pompe, il faut la tester sur place, c’est a dire contrôler le débit et pression a vide et en charge pour comparer
cdl
j’ai oublié de te dire qu’on a déposer la pompe pour réparation. on a consulté un hydraulicien des pompes pour le vérifier dans son atelier, il nous a dit qu’il ya des cartouches qu’il faut changer.
Mais, j’ai un doute qu’on ne va pas minimiser le bruit et la pression d’injection va accroitre. j’ai un risque de la partie de commande. peut etre le signal est insuffisant pour augmenter la pression à travers un régalateur de pression
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apparemment, il s’agit de pompe a palette, en effet dans sont HS elles font beaucoup de bruit
cdl
donc à cause de pompe la pression est diminué?
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quand la pompe est HS, le debit chute des que la pression monte
il semblerait bien que ce soit la pompe qui soit en cause, une expertise approfondi avec votre hydraulicien local vous en dira plus
cdl
HS ça veut dire quoi?
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hors service, c’est a dire ça marche plus
cdl
Merci Monsieur de vos réponses:) alors la partie de commande et le fonctionnement de régulateur de pression n’ont pas de problème et unitil de l’intervenir dans eux, n’est ce pas?
On attend maintenant la réparation de pompes pour savoir qu’est-ce que il peut se passer après ?
D’autre part est-ce le filtre d’huile lorsque il est obturé par des contaminations, peut-il endommagé le fonctionnement de la pompe?
Cordialement
—
bjr
une mauvaise filtration peux bien sur endommager la pompe, si c’est une pompe a palette c’est moins fragile qu’une pompe a piston et glace
la pompe semble le probleme le plus probable, mais rien n’exclus un probleme ailleurs, comme le régulateur de pression etc… c’est pour ça qu’il faut un professionel pour faire le diagnostique
de toute façon vous avez lancé la réparation de pompe, attendez le resultat
cdl
Bonjour Monsieur,
Bien, nous avons réparé la pompe et on a nettoyé tous les filtres.
La machine maintenant fonctionne bien, le système de dosage fonctionne et le bruit anormale de la pompe est éliminé.
Boh il reste maintenant est-ce que je dois faire le purge pour sortir l’air dans l’installation hydraulique ou bien c’est unitul de le faire sur la machine NegroBossi ?
Je vous bien remercie des votre conseils
Cordialement
—
bjr
généralement ça se purge tout seul, il suffit de faire tourner sans forcer au début et tous les mouvement progressivement
cdl
Bonjour Monsieur,
Notre Machine Nigribossi 720 Ton tombe en panne depuis 2 semaines et on n’a pas pu résoudre le problème:
Le problème est déclenché suite à une élévation de force de fermeture de moule qui a dépassé 100 pour cent. sur le pupitre est affiché 180 pour cent force de fermeture.
juste après ce dépassement la machine est bloqué et aucun mouvement est faisable.
on ne peut faire ni ouverture moule, ni recule de groupe d’injection et ni dosage
Quelles sont les causses et comment localisé se défaut?
Cordialement
—
bjr
il s’agit d’un dépannage complexe, je ne pourrai repondre en un minute sur un forum, un bon hydraulicien sur chantier y passe au moins 15 mn, sous réserve d’avoir le schéma hydraulique
pour donner quelle piste, voir ici formation dépannage presse hydraulique, il faut au moins contrôler les pression et s’assurer que les pompe hydraulique débite
http://www.presse.hydrauliques.fr/formation_online/depannage.html
cdl
Bonjour,
Je possède une pelle O&K RH6 Plus. Il n’y a plus de rotation alors que toutes les autres fonctions sont ok. J’ai inversé les tuyaux, toujours le même problème. Pouvez-vous m’éclairer sur les pistes à fouiller pour trouver la panne ? Merci d’avance
—
bjr
vous pouvez inverser avec un verin au cas ou probleme de soupape de pression
si c’est bien le moteur , je peux réparer, a envoyer pour expertise et devis
cdl
Bonjour j’ai déposé et reposé le moteur hydraulIque de ma mini-pelle Yanmar B27 2
et après plusieurs mois avant de ré assembler le moteur hydraulique avec le moteur thermique refait, je remet en marche normalement et je me retrouve avec les commandes hydrauliques de la lame et des chenilles qui marche , mais plus de levage du bras, du godet et plus de rotation. J’ai contrôlé les deux capteurs de sécurité sous les accoudoirs de commandes et ce ne sont pas eux qui sont défectueux ! Alors y a t’il d’autre capteurs de sécurité ou récepteur type vannes électro-mécaniques ou autre sur le moteur hydraulique qui pourraient se mettre en sécurité. Avez vous une idée de la panne possible, alors que tout fonctionnait parfaitement avant la dépose du moteur, et que rien d’autre n’a été touché et que le moteur de pompe marche vu que la lame et les chenilles marches bien.
bien cordialement. l.DENEUX
—
bjr
il y a en effet plein de capteur partout et aussi double ou triple electro de sécurité qui coupe tout ou partie du circuit de puissance ou commande, mais aussi il se peux que de la pollution est durci ou un peux d’eau ponctuel est fait grippé un petit tiroir ou bouché un gicleur, il y a vraiment beaucoup de possibilité, vous aller devoir vous faire donner un coup de main, au moins par un bon mécanicien TP
cdl
Bonjour j’ai une pelle ihi 30j de 1994 je l’ai acheté pour faire du terrassement a mon domicile.
Depuis que je l’ai j’ai un souci avec les chenilles lorsque j’actionne les manettes vers l’avant ou l’arriere la pelle avance et ralenti jusqu’a caler le moteur, mais si pendant l’avancement j’utilise un autre verin comme le godet ou le bras en meme temps le moteur reprend du régime et la vitesse de la pelle augmente franchement.
Le moteur a ete refait entierement le circuit de gasoil aussi il reste plus que l’hydraulique mais je n’arrive vraiment pas a comprendre le phenomene.
Merci par avance pour votre aide.
—
bjr
sur beaucoup de mini pelle il y a des faiblesse au niveau du dispositif de régulation de puissance pompe hydraulique ou nommé limiteur de couple, en plus il y a un 2e truc bizarre, le fait de faire la commende d’un vérin a vide, sa explique que le moteur diesel force moins, mais explique pas trop qu’en plus l’avancement est plus rapide, il peut aussi y avoir un probleme de régulation électronique qui peux expliquer ça
cdl
Merci pour votre réponse,
Ma pelle est assez agée elle est de 1994 et il n’y a pas d’électronique il me semble que la pompe est a engrenage en trois parties, je ne pense pas qu’il y ai de regulation dessus.
Le fait d’actionner un autre verin soulage le moteur j’ai l’impression que la pompe monte en pression lorsque j’utilise les chenilles et le fait de faire circuler l’huile vers un autre verin soulage cet effort et du coup le moteur reprend du regime et donc la pompe du debit d’ou l’avancement plus rapide des chenilles. Ca me fait penser au retour des chenilles qui serait bloqué et qui ressortirai via le verin actionné mais pourquoi dans les deux sens des chenilles? et est ce possible?
Encore un grand merci pour votre aide.
Je pense a autre chose, est il possible que le probleme vienne de la pression de commande des distributeurs qui serait trop élevée? pour commander les chenilles c’est une commande manuelle par levier et les autres verin hydrauliquement via des joystick qui on une regulation sur la pression de commande. Une pression de commande trop élevée due a un mauvais accumulateur ou une valve peut il causer ce genre de probleme? merci pour votre expérience.
—
bjr
pour repondre corectement, il faudrait une analyse beaucoup plus poussé de la machine, pas sur non plus que l’ont se comprenne bien en details , car selon son metier les mot ont pas la meme explication technique pour vous et moi, je ne pourrait etre tres efficace en quelque minute sur un forum, vous faire donner un coup de main sur place au moins par un bon mécano pour engin TP
cdl
bonjour
j’ai un pb d’avancement sur une mois batt equipée d’un groupe hydrostatique sauer 90
je l’ai démonté et la tole joint est usee est ce que cela peut suffire pour ne plus avoir d’avancement ?
merci d’avance de votre réponse
—
bjr
ce que vous appelé tôle joint, je suppose que c’est la glace de distribution comme photo ici reparation-pompe-hydraulique-sauer-90, si oui en effet si c’est usé, la puissance d’avancement peux chuter, mais c’est peut être pas le probleme principale, il peut y avoir un probleme sur le moteur hydraulique sauer ou la régulation
meme pour un hydraulicien de base, c’est toujours complexe de diagnostiquer si le probleme vient de la pompe ou du moteur hydraulique, souvent ont doit passer au banc d’essais pour savoir ou est le probleme, le mieux c’est de me l’envoyer pour tester l’ensemble
sans compter que la pompe Sauer 90, c’est du circuit fermé, c’est complexe, changer plein de pièces sa peux couter cher, demonter et remonter dans le bon ordre, avec un très bon mécanicien, sa peux se faire, mais que ça marche, c’est pas du tout sur, on risque de tout casser et tout polluer le circuit, comme pour une pompe a injection diesel, c’est une affaire de spécialiste, tout les hydraulicien ne savent pas réparer, c’est pour cela que je les formes
cdl
bonjour
Je possède un tracto jcb3cx de 2003
Après 1h de travail avec un brh ,j ai perdu les fonctions progressivement .a la fin ,la rétro ,les béquilles,et le chargeur ne fonctionne .Le moteur marche bien et il n y a aucun bruit anormale au niveau de la pompe hydraulique, j ai changer les filtres et changer l huile sans résulta . Pouvez vous m aider à résoudre le problème ?
Merci
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bjr
il semblerait que ce soit bien la pompe qui ai des faiblesse ou un probleme de regulation, il faudrai la tester
il s’agit d’un dépannage pas forcement simple, pour votre cas avec quelques mot, se sera compliqué et meme long si je n’ai pas de schéma hydraulique, sur place pour un bon hydraulicien, sa pose pas de probleme, faite vous donner un coup de main, au moins par un bon mécanicien de TP, ci dessous astuce pour tester une pompe hydraulique
cdl
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attention la pression hydraulique, c’est tres dangereux, sa peux faire eclater et casser la pompe, ou pire vous tuer, demander le service d’un professionnel est souvent indispensable
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petite astuce « Mac-Gyvers » qui ne créer pas du tout de perte en charge, mesurer avec un récipient propre le volume sur une minute
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pour contrôler le débit d’une pompe, c’est toujours mieux d’utiliser un debimetre, mais au pire des cas si ont en a pas, mesurer avec un récipient propre le volume sur une minute, sa fait beaucoup de manipulation et un risque important de faire rentrer de la position
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en sortie de pompe metre le debimetre + freiner avec un soupape ou etrangleur, le debimetre peut etre mis aussi en 2e
la soupape est plus sur qu’un etrangleur, car la pression peux monter brutalement et tout casser contrairement a une soupape, qui meme si le debit augmente, la pression monte pas beaucoup plus
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1) mesurer a vide le débit
2) le mesurer en pression et comparer, si moteur diesel, il doit garder la meme vitesse, utiliser un compte tour si besoin
si c’est une pompe a débit variable comme sur beaucoup de mini-pelle par exemple, il y a une régulation de puissance pour pas faire caler le moteur diesel
c’est pour cela, pour une pompe en bon état, qu’au debut le debit reste stable puis commence a chuter vers 50% de la pression nominale exemple 150bars pour une pompe qui monte a 300b, a ce moment si ont continu de monter en pression de 10% par exemple, le debit chute de 10%, ainsi le diesel ne force pas plus et le régime reste constant
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parfois la régulation fait chute le debit plus vite que la monté en pression, ont consomme moins de kw, c’est facile a voir avec un ampèremètre pour le cas d’un moteur électrique
dans ce cas souvent il y a une butée de debit minimum qui empêche le debit de chuter a zero, que que l’on atteinte cette butée ont recommence a remonter en Kilowatt
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souvent il sagit de savoir si la pompe est complètement HS ou encore au moins un peux fonctionel, petite combine encore plus « Mac-Gyvers », sans utiliser un debimetre, avec un flexible faire débiter le debit de la pompe directement dans la cuve, attention a ne pas entrainer trop d’air, ni poluer le réservoir si vous avez enlevé le couvercle, puis freiner le debit comme ci dessus et faire monter la pression progressivement si le debit chute totalement largement avant la pression de 300b par exemple et ne peux depasser 150bars par exemple et qu’il ne reste plus de debit, c’est que la pompe est HS pour une pompe a debit fixe ou bien pour une pompe a debit variable, c’est plus complexe, y peut y avoir un probleme de regulation ou le pilotage de l’engin ne commande pas la pompe
Bjr
Merci pour tous les renseignements que vous m avez fournie , je vais pouvoir avancer … question . J ai une forte fuite interne à un des vérin de la rétro. Au début elle étais très faible et j ai travailler comme ça plusieurs semaines… Es ce que cela à pût provoquer la panne? ou ci une fuite interne très importante peut empêcher aux autre fonction de fonctionner comme dans mon qu’à ?
Merci
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bjr
si on utilise pas cette fonction, toutes les autres fonction doivent marcher normalement, sous reserve que la pompe et le reste soit fonctionel en bon etat bien sur
cdl