riparazione vario fendt box massey ferguson

desiderate saperne di più sui vari riduttori AGCO montati su trattori massey divisi. Vi spieghiamo tutto quello che c’è da sapere sulla riparazione dei riduttori a variazione continua ML90, ML160, ML180, ML200, ML260. Ripariamo scatole varios da diversi anni e ne abbiamo realizzate centinaia

 

Funzionamento del variatore

 

I cambi a variazione continua (varios) combinano sia la tecnologia di trasmissione idrostatica (a bassa velocità si tratta di una trasmissione idrostatica al 100%) che, all’aumentare della velocità, una miscela di trasmissione idrostatica e meccanica, per raggiungere il 100% di trasmissione meccanica alla massima velocità, che permette un’eccellente efficienza.

 

Come avrete capito, è da lì che deriva il suo nome perché questo box idraulico VARIO permette di combinare i vantaggi delle 2 tecnologie e permette di variare, in modo continuo ed infinito, la velocità del trattore.

 

Come si può passare dalla potenza idraulica a quella meccanica di 100°/.? E ‘grazie ad un sistema molto intelligente con ingranaggi epicicloidali planetari che ci ha sorpreso enormemente quando abbiamo studiato il suo funzionamento per la prima volta

 

semplificare in un attimo il motore idraulico è a cilindrata zero, quindi il flusso idraulico non può più attraversarlo cosa blocca anche la pompa, in questo momento la trasmissione è fatta più solo meccanicamente, tutto ciò che si catena in modo molto progressivo per il vostro piacere di guida

 

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Vantaggi delle scatole delle varianti divise, massey

Il modulo vario della fabbrica agco, fendt, Massey, sfidante, fastrac ecc… è molto potente con solo la gamma strada e campo, le altre marche hanno un modulo molto più piccolo vario che obbliga ad avere almeno 4 gamme di velocità invece di 2, che non dà la stessa fluidità dei cambi vario fendt.

 

Prezzo di cambio standard presso il concessionario di un cambio vario :

 

Sicuramente possiedi un box di tipo ML160 perché osserviamo che è quello che più ripariamo (dedichiamo che sia quello più venduto da fendt/agco?) se non ci sono grandi possibilità che si tratti di una nuova generazione ML130, ML180 o ancora ML200, se non sono quelli, quelli che vediamo ancora meno sono ML90, ML260 e, infine, se non avete quelli, avete una delle scatole vario più rare (almeno in Francia): ML70 ML75 o ML200 vecchia generazione

 

Beh, per quello che abbiamo osservato, tutte queste scatole sono vendute da concessionari tra i 6 000 e i 18 000 € (a seconda spesso del rapporto con il concessionario, immagino che se si possiede un’intera flotta di trattori, i prezzi si sciolgono, anche se si passa attraverso un agente o un concessionario diviso, i prezzi che si comprano da soli la scatola presso AGCO non è la stessa, beh, se si passa attraverso un agente/concessionario di un’altra marca, è certamente ancora diverso).

 

6000 € per i più piccoli (e con i prezzi migliori) e 18000 € per i più grandi

 

Dati i prezzi molto alti, la riparazione che offriamo è molto conveniente (chiamatemi direttamente per maggiori informazioni sui nostri prezzi: +33 (0)6 04 18 77 20 con whatsapp possibile)

 

Trattori Fendt

 

La trasmissione idraulica VARIO a variazione continua è stata inventata dal marchio FENDT negli anni ’80 e nel 2009 è stata montata su tutta la gamma di trattori del marchio, da 60 a 360 CV, con sei serie: 200, 300, 400, 700, 800 e 900.

 

C’è anche la serie 1000 con trattori che possono passare da 400 a 500 CV, mi sembra che siano gli unici ad offrire una potenza così enorme (questo permette di fornire una potenza motrice impressionante in ogni situazione, qualunque sia lo stato del terreno mantenendo velocità particolarmente basse).

 

Generalmente, con le scatole separate, le ultime 2 cifre della serie corrispondono ai cavalli.

Esempio di 926 spaccature: un trattore da 260 cavalli

    fendt930, è un trattore di 300 cavalli di potenza

Ciò corrisponde ad un riduttore a variazione continua ML260

    fendt 818, è un trattore con 180 cavalli di potenza

Ciò corrisponde ad un riduttore a variazione continua ML160

 

Serie fendt cambio vario montato :
200 ML70
300 ML75
400 ML90
500 ML90
700 ML130 + 160 + 180
800 ML160 + 180
900 triple ML200 old+new + ML260
1000 vario drive

 

La serie Fendt 1000 è particolarmente nuova, quindi non l’abbiamo ancora vista, ma non vediamo l’ora di scoprire questo mostro di potenza.

 

Trattori Massey

 

Per i trattori Massey fergusson, la situazione è un po’ diversa, perché non sono necessariamente dotati di cambio vario:

 

Quelli chiamati « Dyna VT » hanno necessariamente un riduttore a variazione continua.

 

Ad esempio, la serie 74XX è necessariamente dotata di un riduttore vario, mentre la serie 64XX è meccanica.

 

Per conoscere il numero di cavalli di un trattore massey utilizzando la serie, è leggermente più complesso, ma niente di complicato :

 

Esempio :

 

serie 76 e 77: aggiungere uno 0 per conoscere il numero di cavalli del trattore

 

7625 = 250 cavalli

 

serie 74: aggiungere un 1 davanti per conoscere il numero di cavalli del trattore

 

7490 = 190 cavalli

 

Se è utile per voi, è possibile allenarsi con la serie qui sotto

 

Modello Trasmissione Potenza (ch) Potenza massima (ch)

MF 8727 Dyna-VT 270 300
MF 8730 Dyna-VT 295 325
MF 8732 Dyna-VT 320 350
MF 8735 Dyna-VT 350 380
MF 8737 Dyna-VT 370 400
MF 8740 Dyna-VT 400 405

–

Modello Trasmissione Potenza (ch) Potenza massima EPM (ch)

MF 7714 Dyna-4 140 165
MF 7715 Dyna-4 / 6 / VT 150 175
MF 7716 Dyna-6 / VT 160 185
MF 7718 Dyna-6 / VT 175 200
MF 7719 Dyna-6 / VT 185 210
MF 7720 Dyna-6 / VT 200 225
MF 7722 Dyna-6 / VT 215 240
MF 7724 Dyna-6 / VT 235 260
MF 7726 Dyna-6 / VT 255 280

—

MF7465 MF7475 MF7485

—

Modello Trasmissione Potenza (ch) Potenza massima
MF 6712 S Dyna-4 120 140
MF 6713 S Dyna-4 / 6 / VT 130 150
MF 6714 S Dyna-4 / 6 / VT 140 160
MF 6715 S Dyna-4 / 6 / VT 150 175
MF 6716 S Dyna-6 / VT 160 185
MF 6718 S Dyna-6 / VT 175 200

 

Organi di una scatola vario :  

 

Senza entrare troppo nei dettagli:

 

treno epicicloidale

pistoni

piante

Per i modelli da ML70 a ML180: 1 pompa 1 motore

Per i modelli ML200 e ML260: 1 pompa e 2 motori (che aumentano la potenza)

Sistema di giunti rotanti che permette il collegamento tra pompa e motore

Valvola alta pressione

Sistema di alimentazione

Sistema di spurgo

Sistema di variazione della velocità controllato da servomotore elettronico

Servo pistoni

Sistema di lubrificazione

Granchio per consentire il passaggio tra alta e bassa velocità

Sistema di passaggio ad alta e bassa velocità con sistema di sincronizzazione

 

Guasti che incontriamo regolarmente e cause

 

I vari riduttori montati su Fendt e Massey sono materiali molto buoni, vedo solo quelli che hanno problemi, ci sono molti possibili guasti, come tutti meccanici, ogni parte non è eterna, più spesso è l’usura di base del sistema CV (alta pressione), perché questo tipo di cambio con variazione continua va fino a 550 bar in punto, che è enorme.

Per i riduttori di tipo ZF, che sono più piccoli, sono principalmente i problemi di cambio gamma, che ti fa sentire le palle in cabina.

 

I vari riduttori si spaccano, massey invecchiano piuttosto bene, spesso più di 10.000 ore, quella che cade troppo velocemente, sono spesso guidati brutalmente e a fondo, ma come tutti i meccanici, ci possono essere problemi ben prima che non abbiano necessariamente a che fare con la guida del trattore.

 

ci sono molti possibili problemi, tutti meccanici ai punti necessariamente deboli ed è spesso la guida che fa la differenza, alcuni driver sono quelli che io chiamo brezze di ferro

 

Spesso si osservano problemi di sincronizzazione, slittamento 70% indicato sul quadrante, mancanza di potenza a bassa velocità, ad alta velocità o entrambi.

 

A volte, si osserva una rottura a seguito di un traino senza aver messo in folle il vario box (seguire la procedura che viene data a voi per fare un traino)

 

Domande che vi chiediamo di identificare il guasto

 

Trattore:Marche e Riferimento?

 

Vario box di riferimento? ML XXX.

 

Numero di ore di funzionamento dell’attrezzatura? materiale con poche ore o meno usura rispetto al materiale con molte ore

 

Segnalato un errore? se è una mancanza di potenza, può benissimo essere una semplice perdita interna da correggere (a seconda delle altre risposte, abbiamo un’idea abbastanza precisa), se è un problema di guida a bassa velocità, le prestazioni non saranno le stesse come se fosse stato un problema di guida ad alta velocità

 

Cosa notate concretamente?

E’ successo tutto in una volta o gradualmente?  tutto in una volta: rischio di rottura dei pezzi, gradualmente: probabile usura

 

C’è una differenza tra la lavorazione a caldo e a freddo? se c’è una differenza, a seconda della risposta, possono essere perdite interne

 

Se il problema è principalmente caldo, dopo quanto tempo di lavoro, appare il guasto?

 

Avete fatto altre osservazioni che ritenete siano legate al vostro guasto? a volte i guasti sono molto feroci, tutto ciò che si nota ci aiuterà molto a risolvere i problemi del vostro box vario

 

Spesso ci sono problemi sulla macchina e sul riduttore a variazione continua, eventuali osservazioni fatte prima della rimozione del riduttore vario ci aiutano a diagnosticare e risolvere i problemi.

 

Che cosa facciamo con la vostra scatola vario?

Tutte le riparazioni sono diverse, ecco perché abbiamo imparato a identificare la causa (o le cause) del guasto semplicemente facendovi alcune domande (vedere « Domande che vi chiediamo di identificare il guasto »), anche prima di entrare nei nostri locali, se avete risposto a tutte le nostre domande, abbiamo una buona idea della causa del guasto e come risolverlo

Poi, una volta in sede, affiniamo la diagnosi con un passaggio al banco prova che abbiamo modificato per consentire le prove di un cambio vario (anche se non è così preciso come sul trattore stesso, l’esperimento dimostra che un cambio vario che passa con successo sul nostro banco prova, ha ottime possibilità di essere perfetto sulla macchina (a volte è sufficiente una leggera modifica della macchina a causa di un altro guasto).

 

Per sapere che nei nostri pochi anni di riparazione (centinaia di riparazione) di queste scatole varios fendt, massey, ecc, solo 3 restituiti in garanzia con noi (contattatemi direttamente per discutere le nostre garanzie: 06 04 18 77 20), circa il 97 % del successo mi sembra un numero corretto di riparazione di scatola vario

 

A causa della scarsità di ricambi, per ridurre il più possibile i costi, ripariamo il numero massimo di ricambi del vostro vario, per quelli irrecuperabili, li sostituiamo

 

Lavoro svolto quasi ogni volta (dipende da ciò che osserviamo) :

Riparazione di perdite interne ed esterne,

Rettifica delle parti regolate per migliorarne l’efficienza.

Cambio dei giunti di articolazione, è il grande punto debole delle varianti, spesso lache molto presto

Per pompe e motori idraulici, fornitura di un set di ghiaccio di distribuzione HP

Controllo e ricondizionamento delle fasce elastiche di pompe e motori idraulici

 

E infine, verifichiamo che il nostro lavoro è buono facendo una pressione del banco dopo la riparazione

 

Poi potete recuperarlo (vi aiutiamo per il resto e per la risoluzione dei problemi, se necessario).

 

Varios scatole e noi

 

Ripariamo scatole vario da oltre 6 anni (2018), il fatto è che pochissimi sanno come riparare queste scatole a variazione continua, infatti abbiamo ricevuto richieste da Finlandia, Grecia e Spagna, ad esempio perché i riparatori sono difficili da trovare.

 

Possiamo revisionare tutti i tipi di cambi idraulici vario, che sono montati su tutti i trattori agricoli FENDT e in parte sulla gamma idraulica dei trattori AGCO, sull’idraulica Massey Ferguson, sull’idraulica Valtra, sul cambio idraulico john deere vario, sull’idraulica claas, VNH, ZF, New Holland Cnh, Case IH, Claas, Deutz, ecc.

 

Procedura di rimozione dei cartoni varietali (procedura non ufficiale)

 

Prima di leggere la nostra procedura:

Se si segue la nostra procedura di rimozione del vario box senza averci contattati telefonicamente, questo è a vostro rischio e pericolo, non potremmo in nessun caso essere ritenuti responsabili per una rimozione impropria. Questa è una procedura che abbiamo scritto ascoltando i commenti dei nostri clienti (o rivenditori) riposa esperienza di rimozione. Tuttavia, sembra essere corretto, perché coloro che lo hanno seguito alla lettera (e spesso con il nostro consiglio per telefono) sono stati in grado di lasciare la scatola senza alcun problema.

Aggiornamento: potremmo avere accesso alla procedura vera e propria ma non abbiamo il diritto di trasmettervela, se avete bisogno di aiuto per il riposo di rimozione, contattateci telefonicamente

 

di quali materiali avete bisogno per eseguire la rimozione dei resti di una scatola vario?

carsista

registratore a nastro (o altro per distinguere una connessione da un’altra: vedere procedura)

paranco a catena (per movimenti fluidi senza giunti)

Non c’è bisogno di una valigia per mettere giù il vostro vario box

 

Ora che la nostra responsabilità non è più in gioco, la procedura di smontaggio si basa su un cambio idraulico a variazione continua per i trattori Fendt, Massey, ecc.

 

Impostare manualmente la gamma PV/GV (bassa e alta velocità) in folle per muovere il trattore e rimuovere il cambio vario.

 

La pulizia è fondamentale, fare attenzione a passare un colpo di karcher, due parole d’ordine: pulizia estrema

 

Accertarsi di identificare i collegamenti elettrici, le connessioni, ecc.

I nostri clienti utilizzano spesso nastri colorati e vi consigliamo di scattare quante più foto possibile in caso di dubbio durante il rimontaggio.

 

Inclinare la cabina se si dispone di un supporto (se si dispone di molti trattori, è certamente creato da soli), se non rimuovere completamente la cabina

 

pulizia di finitura: spesso il trattore viene spinto fuori e pulito

 

scoutismo finale (nastro)

 

Rimuovere le ruote posteriori per essere più comodi e fissare il trattore.

 

rimuovere il coperchio (venti viti)

 

Per la continuazione, non preferiamo rivelarvelo per iscritto perché questo ci impegnerebbe legalmente, per questo vi chiediamo di inviarci una decina di fotografie da diverse angolazioni per poter spiegare bene la continuazione ed essere compresi bene.

chiamaci subito dopo (davanti al trattore)

Se possibile, individuare il numero di foto che devo aprire sul pc per assistervi al meglio

 

Questa è una procedura che abbiamo scritto ascoltando i commenti dei nostri clienti (o rivenditori) riposa esperienza di rimozione. Tuttavia, sembra essere corretto, perché coloro che lo hanno seguito alla lettera (e spesso con il nostro consiglio per telefono) sono stati in grado di lasciare la scatola senza alcun problema.

 

Chi sono i nostri clienti?

 

Lavoriamo per tutti coloro che hanno uno o più variopinti

il camminamento

concessionario e agente fendt et massey

imprenditori agricoli

E a volte anche i riparatori che pensavano di poter riparare i riduttori.

 

Principalmente in Francia ma anche in tutta Europa

 

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